首页 >  百科  >  缓速器（缓速器指示灯）

缓速器（缓速器指示灯）

　　

本篇文章给大家谈谈缓速器，缓速以及缓速器指示灯对应的器缓知识点，希望对各位有所帮助，速器不要忘了收藏本站喔。指示

缓速器是什么东西

缓速器就是一种辅助制动装置。

为减轻传统的器缓摩擦式制动器（例如鼓式制动和盘式制动）的制动负担，越来越多的速器大型客车及载重货车装备了涡电流缓速器作为辅助制动装置。早于1903年，指示法国工程师斯泰克尔（Steckel）根据涡电流原理申报了世界上第一个汽车用电涡制动器专利。缓速1936年，器缓法国工程师劳尔·沙拉林（Raoul Roland Raymond Sarazin）研制出世界上第一台涡流缓速制动器。速器

第二次世界大战结束后，指示法国泰乐玛（Telma S.A.）公司正式购买了沙拉林的缓速另一项涡电流缓速器专利，并且先后推出了装在传动轴上的器缓A系列缓速器和装在变速箱和后桥上的F系列缓速器。

缓速器的速器原理

涡流制动是基于法国物理学家莱昂·傅科发现的涡电流现象，基本原理是将磁铁按照N、S极交替布置，并与金属导体保持一定的间隙，当磁铁与导体相对运动时产生电磁感应，导体内产生闭合的漩涡状感应电流（涡电流），由涡电流产生的磁场使主磁场发生畸变，磁力线发生偏转，产生与运动方向相反的切向分力，亦即是制动力，阻力的方向可由弗莱明左手法则判定，同时涡电流在具有一定电阻的导体内部流动时将电磁能转化为热能而导致导体发热。

涡流制动的主要优点是无机械磨损、制动力在很大速度范围内保持稳定，因此适用于重型汽车、高速列车、起重机械等场合。

汽车缓速器是什么？

缓速器是大型车辆（卡车、客车）的辅助制动装置使质量较大的车辆平稳减速而不消耗制动系统小车没有。以下是相关内容介绍：1、电磁缓速器：相当于在传动轴上装了“发电机”不通电时无接触无磨损。需要减速时司机将仪表板上的开关打开传动轴便受到电磁场的阻力达到制动的目的。再踩油门时会自动断电。优点是无磨损缺点是结构庞大。2、液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室当制动电路开启后使变速箱油在涡轮中加压产生阻尼达到制动效果无磨损但要增加散热。

汽车大巴缓速器的原理

它是在发动机输出轴上安装一台结构类似“电动机”的装置，不同的是转子是一个容易产生涡流的整体低碳钢。

定子绕组平时不通电，当需要缓速时，给定子绕组通上直流电后开始产生磁力线。高速旋转的定子切割磁力线后在内部产生强列的涡流。

根据电磁感应原理，这些涡流在磁场中会产生阻碍转子转动的磁力，从而增加了对发动机轴的阻力，使车辆减速。

扩展资料:

发动机缓速器有三大优势：

1、由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的几率；

2、有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；

3、车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。

参考资料来源:百度百科-汽车缓速器

卡车缓速器工作原理

汽车缓速器工作原理如下：1、汽车在减速或下长坡时，启用缓速器，可以平稳减速，免去使用刹车而造成的磨损和发热；2、目前有两种结构的：电涡轮缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机”，不通电时，无接触无磨损，需要制动时接通电路，传动轴便受到电磁场的阻力，达到制动目的。无磨损但结构庞大。目前重卡、大客多有选用（国外还可在工作时向电瓶充电）；3、电涡流缓速器的原理与发电机一样，传动轴上有定子线圈，固定在横梁上有转子线圈包围传动轴（不过外形与发电机大相径庭），不需要电脑控制，只要接通线圈的电路，缓速器就会对传动轴产生阻力；4、液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在高挡客车上有使用。

车的缓速器是什么意思？是干嘛用的？

汽车缓速器是通过控制电路给定子总成的励磁线圈通电，产生磁场，转子总成随车辆传动部分高速旋转，切割磁力线，产生反向力矩，使车辆减速。

根据工作原理的不同，可分为发动机缓速装置、液力缓速器、电涡轮缓速器、电机缓速装置和空气动力缓速装置。根据制动转矩作用形式的不同，可分为一级缓速器（作用于变速器前端）和二级缓速器（作用在变速器后端）。

一、电涡流缓速器

1、优点：制动效能高，除可稳定车速外，还可以降低车轮制动器温度、提高摩擦片寿命，提高汽车行驶的安全性、平顺性。

2、缺点：尺寸庞大、机体沉重、消耗电能且受周围环境温度影响较大，目前只适用于大型商用车辆。

二、液力缓速器

1、优点：缓速效能比发动机缓速装置高，能以比较高速度下坡行驶；尺寸和质量小，可与变速器连成一体；工作时不产生磨损；工作液产生的热易于传出和消撤，且在长下坡时可保持发动机的正常工作温度；低速时制动转矩趋于零，在滑路制动时车轮不会产生滑移。

2、缺点：接合和分离滞后时间长，不工作时有功率损失，用于机械传动汽车特别是用于挂车时结构复杂。

排气制动也是大型货车下长坡的一种制动方式，但不要长时间使用，否则对发动机损害较大，特别是对气门的影响较大，建议每次使用间隔5秒左右。其工作原理是通过闭气阀闭气来实现小空间内引起局部气压迅速增高，从而降低发动机转速达到制动效果。对于加装液力缓速器，低速、高速都有优异性能，除了极个别陡坡需要与主制动并联使用外，能应付绝大多数的长缓坡，同时还可以与排气制动一同使用，在普通缓坡时可以使用点刹的方式保护制动片避免过热而制动能力下降甚至失效。

缓速器适合在什么情况下使用

缓速器适合在减速或下长坡时使用

刹车无法长时间工作的情况下使用，以此达到平稳减速，免去使用刹车而造成的磨损和发热。

而缓速器可以解决车辆频繁制动或者下长坡制动时，行车制动器因长时间工作而导致制动鼓和摩擦片过热，造成制动效能下降，甚至制动能力丧失，给车辆安全性带来的严重威胁。

缓速器的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于缓速器指示灯、缓速器的信息别忘了在本站进行查找喔。


版权声明：本文为「然逝娱乐站」的原创文章，遵循CC 4.0 BY-SA版权协议，转载请附上原文出处链接及本声明。  
原文链接：http://coxbd.autobahn-craftwerks.com/news/082a9799820.html

• 产权年限（产权年限有什么影响）

• 飞天战龙（飞天战龙四驱车安装教程）